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手提式电动油泵
来源: 作者: 发布时间:2016-3-31 14:17:47 点击数:
产品详情

该系列电动泵站是一种独立完整的液压泵站。

特点: ①体积小重量轻、使用方便、工作压力高

②单级泵站:结构简单、可获得较高输出压力

③双级泵站:低压空行程充液时,高、低压泵同时供油,可获得较大的输出流量。高压工作时,低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油,减少功率消耗。

④保压功能:在外油路无泄露的情况下,压力输出口接Φ63X200油缸,达到额定压力,停泵计时保压3分钟,压力下降不超过5MPa。

用途: 

①与油缸或专用机具配套,可实现起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆接、拆卸、压装等工作。

②装置在某些机械设备中,作为液压动力源。

③作为各种高压液压元件、高压容器、高压胶管的试压泵站。

 

结构原理简述


    D系列电动泵站由电机、R系列径向柱塞泵(高压泵)、低压齿轮泵、控制阀、油箱、仪表等组成。

3。1高压泵

  R系列泵是我厂参照国际先进技术生产的超高压阀式配流径向柱塞泵。该泵由4极电机直接驱动,在偏心轮和复位弹簧的作用下,柱塞沿径向往复运动,液压油经各柱塞副的吸油阀吸入、排油阀排出,进入系统,在结构上分单排、双排、多排结构,每排最多可排十一副柱塞,实现了一口一压、多口多压等输出形式,可实现多种压力与流量组合输出,还可通轴联接低压轮泵。R系列径向泵技术参数见表2。


表2  R系列径向泵技术参数

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3.2低压泵 

  采用按国标生产的齿轮泵CBN-E300系列,04、306、310、314、最高压力可达16MPa。

3。3控制阀

  ①DBD控制阀由高压安全阀、单向阀、压力表、手动卸荷阀组成,出厂时溢流压力已调定,用户可根据需要适当调整,但不得高于额定值。

  ②DSD控制阀由高压安全阀、低压卸荷溢流阀、高压单向阀、低压单向阀、压力表,手动卸荷阀组成。

工作原理: 

  泵启动后,关闭手动卸荷阀,低压时,高、低压泵经高、低压单向阀同时供油,当系统压力达到低压卸荷调定压力时,低压泵无负载卸荷,电机功 部供高压泵工作,系统由低压快进转为高坟工进工况,压力达到高压安全阀调定值时高压泵溢流,完成工作行程后可停泵保压,作业完毕打开生动荷,工作缸回程。

  ③ DBS阀是在DBD的基础上加装三位四通超高压生动换向阀(相应去掉卸荷阀),而组成的具有换向功能的双油路阀。

  ④DSS阀是在DSD的基础上加装三位四通超高压生动换向阀(相应去掉卸荷阀),而组成的具有换向功能的双节路阀。

以上各控制阀均有负载停机保压功能。

3。4油箱

油箱容量分为:5升、12升20升60升,也可根据用户另行订制。

3.5根据用户要求可配置小车,可加装调压阀门 卸压阀门 液控单向阀等,以适应诸如钢筋涨拉 基桩检测等实际工作。

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使用说明

4.1 工作介质为YB-N32液压油,环境温度低于10 时建议使用低粘度的航空液压油,环境温度高于40度时,可改变YB-N46号液压油。严禁用含水或对钢有腐蚀性的介质。

4. 2 工作中油箱的液面应始终保持在油标中心线以上,以防止油泵吸空。

加油时应用120目滤网过滤 经常使用时,每两个月清洗一次滤油器,半年清洗一次油箱,同时更换新油。根据油泵工作的实际情况可缩短清洗和换油周期。

4.3 油泵正常工作油温为20 50 ,油温过高应采用冷却措施,油温过低加温或低压运转来提高油温。

4.4 初次工作时,需将卸荷阀打开,电机点动数次,待泵排空完成,出油正常后方可投入工作。不带卸荷阀的,将换向阀手柄扳到中位完成以上操作。

4。5 本泵出厂时集成块上安全阀的压力已调定,不得私自调高,据实际工况可适当调低。

4.6 另外加装的调压阀的压力根据所需,在额定压力内随时调定。

4。7 另外加装的卸荷阀在卸荷到10MPa时,由于设置了阻尼,回零较慢,可用换向阀卸荷。

4。8 用户选配的高压胶管出厂时,均经过额定压力1 25倍的耐压试验。由于胶质的老化,用户长期使用时,应注意定期检查,半年检查一次。做耐压试验时,发生渗漏,凸起或爆破情况下,必须更换。使用时,应避免出现急弯,同时不可离胶管太近,以防爆破甩起伤人。固定场合,可用钢管代替。

4.9 该泵每年检修一次,全部零件用汽油清洗干净,注意保护各配合表面及各密封件,装配后,各运动件应灵活无卡阻。

4。10 故障分析与排除: 

故障现象 故障原因 排除方法


压力不足 

1 溢流阀调整压力低

2 溢流阀磨损

3 卸荷阀钢球破损或阀座磨损

4 接口处卸漏

5 压力表损坏失真 1 调高溢流阀压力

2 更换溢流阀

3 更换钢球或阀座

4 紧固接头或更换密封件

5 更换压力表


高压流量不足 

1 滤网堵塞

2 柱塞或弹簧损坏

3 局部卸露

4 液位过低油泵吸空5高压泵没能完全排空

6 吸排油阀故障

7 油温过低,造成吸油困难

8 油温过高,粘度下降,造成泵的损坏 1 清洗

2 更换弹簧或柱塞副

3 坚固接头更换密封件

4 加油

5 首次使用前或更换油液后,使电机反转1分钟或点动数次

6 更换吸排油阀

7 控制油温在20~50℃之间

8 换泵

4.11 特别注意:

1)先加油后检查联接件是否可靠,无误后接线试运转。

2)电机必须可靠接地

3)双极泵接线时注意电机正反转

4.10 故障分析与排除:
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4.11 特别注意:

   1)先加油后检查联接件是否可靠,无误后接线试运转。

   2)电机必须可靠接地

   3)双极泵接线时注意电机正反转

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